导读：此前，汽车厂商一直在尝试应用3D打印技术进行零部件研发、试产及个性化定制，但用3D打印来生产的零件数量有限，而且主要用在一些高端车型上。通用旗下的凯迪拉克发布了一则消息，将会进一步推进3D打印技术在量产汽车中的应用。

2022年6月16日，南极熊获悉，美国通用汽车公司宣布将向密歇根州沃伦的全球技术中心投资超过8100万美元，以准备量产凯迪拉克CELESTIQ。这笔投资将用于购买和安装手工制造CELESTIQ的相关设备，园区改造工作已经开始。

CELESTIQ是凯迪拉克推出的一款旗舰级电动轿车，将于明年上市，CELESTIQ将是在通用汽车全球技术中心制造的第一辆量产车，这个中心自1956年5月落成以来一直是公司工程和设计工作的中心。同时，CELESTIQ将是通用汽车生产的所有车辆中3D打印部件数量最多的一款，超过100个。

通用汽车公司总裁Mark Reuss说："作为凯迪拉克未来的旗舰轿车，CELESTIQ标志一个新的、复苏的时代，每一辆车都将由我们历史悠久的技术中心园区内一支了不起的工匠团队手工制造，我们的投资将以最好的工艺、设计、工程和技术提供世界级的凯迪拉克。"

凯迪拉克CELESTIQ将建立在通用汽车的Ultium平台上，这是其电动车战略的核心。Ultium平台包括一个通用的电动汽车架构和推进部件，如电池单元、模块、电池组、Ultium驱动单元、电动汽车电机和集成的电力电子设备。

通过Ultium平台，通用汽车将在汽车装配厂网络中实现战略价值链的转变，实现了机械、工具和装配流程的通用和简化。这种灵活性使资本投资降低，随着更多装配厂的转型，效率提高。

CELESTIQ的车顶预计将是首批采用四象限、悬浮粒子装置的智能玻璃的车顶之一。有了这种智能玻璃，车内的每个人都可以设定自己的车顶透明度水平。

CELESTIQ正在推动整个通用汽车供应商社区的创新，预计款车将使用100多个3D打印的零部件。包括结构件和外观件，以及聚合物和金属件。此外，CELESTIQ生产设施本身将在装配过程中利用增材制造的工具、夹具和量具。

通用汽车的增材制造工业化中心于2020年在通用汽车全球技术中心园区开放，使凯迪拉克在汽车行业的功能和美学3D打印部件方面建立了自己的领先地位。凯迪拉克CT4-V和CT5-V是通用汽车第一批受益于增材制造的车型，部件包括换挡器徽记、变速器部件和HVAC管道。

全球制造和可持续发展执行副总裁Gerald Johnson说："我们在CELESTIQ上利用的先进制造技术和工具将帮助我们的团队向客户提供最高质量的车辆"。